【48812】极狐阿尔法T5提车一个月售后返修3次这是什么拉胯质量？

  制作的信赖，在一毛钱优惠都没有的情况下，以指导价19.98万元提了一辆极狐阿尔法T5。

  但是，这辆极狐阿尔法T5的质量却令人大失人望，最离谱的是在提车不到一个月的时间内，竟然由于许多问题往复售后3次。

  第一次是接到电话告诉，自己这辆阿尔法T5的360度印象（仍是主动泊车，没听清楚）固件要晋级，不然可能会影响运用。问询售后能不能OTA处理，答复不可，有必要亲自到售后来刷入新软件。

  第2次的缺点应该许多极狐阿尔法T5车主都遇到了：后排座椅加热打不开。正好在1月份下雪天最冷的时分，后排座椅加热竟然打不开，这是真离了个大谱。

  正好车友群里也有其它车友呈现此缺点，奉告可以暂时经过断小电瓶处理。所以第2次到售后去，断小电瓶后暂时处理。

  再过几天，接到告诉，后排座椅加热模块有问题，要换掉，这次是上门来更换了模块。但更换好模块当天，又呈现了第三次缺点：后备箱打不开。

  后备箱打不开后，试了各种方法，均无解。车机里后备箱的开关都是灰色的，也呈现了缺点提示。为了从后备箱拿东西，只能将后排座椅放倒后从后排钻进去，适当困顿。

  三次回售后处理问题，每次去都得专门抽暇，包含路上来回得花上2个小时，使得自己对极狐品牌完全损失决心。这根本不是一辆质量优异的新能源轿车，而是一辆问题多、bug多的“半成品”。

  即便阅历了两次OTA修正各种缺点，现在还任旧存在一些问题，比方手机蓝牙钥匙不稳定及适配无感发动的手机太少、ADAS信息投射到HUD不稳定，车机冷发动速度太慢，爱奇艺和偶然无法登录等等。

  所以，这儿也提示各位准车主，假如你当地没有售后，真的不要由于降价后贪图便宜挑选阿尔法T5。当地有售后，也要预备好会遇到糟心的事，费时吃力，影响工作和日子。

  这款阿尔法T5表现出如此拉胯的质量，极狐低迷的销量也就可以理解了，不知北汽极狐总经理代康伟女士怎么看？